본지 취재 결과, 국내 도로를 주행하던 한 운전자가 차량 내부의 원형 운전대를 특정 방향으로 회전시키자 외부 앞바퀴의 각도가 즉각적으로 해당 방향을 향해 꺾이는 현상이 포착되었다.

교통공학 전문가 최 아무개 교수는 “운전대와 앞바퀴는 기계적 장치로 정밀하게 연결되어 있어, 상부의 회전력이 하단 바퀴에 그대로 전달되는 것은 물리적인 법칙에 따른 것”이라고 분석했다. 이어 그는 “운전대를 시계 방향으로 돌리면 바퀴도 우측으로 움직이게 되어 있다”며 원리를 설명했다.

익명을 요구한 시민 이 씨는 “나도 운전을 할 때마다 바퀴가 돌아가는 것을 목격했다”며, 이러한 현상이 자신의 차량에서도 매번 예외 없이 반복되고 있다고 증언했다. 본사가 운전자들을 대상으로 실시한 설문조사 결과, 운전대를 돌렸음에도 바퀴가 정면을 유지했다고 답한 응답자는 0%에 수렴하는 것으로 나타났다.